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dyngo 15/06/2014 06:01	re : APAL/ Spit
Pour mk4/1500 il n'y a pas grandchose. APAL existe que pour mk1-3 et rélativement rare. Ashley (plus carré arrière), presque identique vendu sous le nom Barcley aussi pour mk1-3 et facile a trouver. La forme Ashley, mais reconstruit complètement a l'arrière existe pour spit mk4/1500. Le nom n'est pas dessus, peut être c'est vendu soul le nom Sebring. Ils sont très rare. Tous les hardtop longue (comme GT6) sont pour qq amateurs, surement pas pour tous le monde. Je crois il y a plus de GT6 décapotables que des spit avec hardtop Apal/Ashley/Sebring. En cas qqn s'intéresse: j'ai un Sebring pour mk4 et un Ashley pour mk1-3 (et un spitfire mk4 2 litre).

dyngo

15/06/2014
06:01

re : APAL/ Spit

Pour mk4/1500 il n'y a pas grandchose.

APAL existe que pour mk1-3 et rélativement rare.
Ashley (plus carré arrière), presque identique vendu sous le nom Barcley aussi pour mk1-3 et facile a trouver.
La forme Ashley, mais reconstruit complètement a l'arrière existe pour spit mk4/1500. Le nom n'est pas dessus, peut être c'est vendu soul le nom Sebring. Ils sont très rare.

Tous les hardtop longue (comme GT6) sont pour qq amateurs, surement pas pour tous le monde. Je crois il y a plus de GT6 décapotables que des spit avec hardtop Apal/Ashley/Sebring.

En cas qqn s'intéresse: j'ai un Sebring pour mk4 et un Ashley pour mk1-3 (et un spitfire mk4 2 litre).