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barzoi 1971 21/06/2014 03:50	re : substitut plomb
Yves 42, Entre ces substituts et les culasse équipées sans plomb, c'est pareil, ce n'est que pour faire dépenser du fric ! Le dernier super plombé ne contenait pratiquement plus de plomb et personne n'avait de soucis. J'ai eu une conversation avec un ex ingénieur de chez Cosworth, pas le garagiste du coin, il ma dit pareil. Enfin peut être au bout de 80 000 km, et encore, il y a le début d'un risque. Tous les Spitouistes auront probablement vendu leurs autos d'ici là. J'utilise personnellement du SP 98 avec une culasse fonte " 8 trous " en compétition en prenant régulièrement 7500 tours/minute depuis une éternité sans jamais de soucis. En plus c'est vrai mais vous n'êtes pas obligé de me croire. F Clot

barzoi 1971

21/06/2014
03:50

re : substitut plomb

Yves 42,
Entre ces substituts et les culasse équipées sans plomb, c'est pareil, ce n'est que pour faire dépenser du fric !
Le dernier super plombé ne contenait pratiquement plus de plomb et personne n'avait de soucis.
J'ai eu une conversation avec un ex ingénieur de chez Cosworth, pas le garagiste du coin, il ma dit pareil.
Enfin peut être au bout de 80 000 km, et encore, il y a le début d'un risque.
Tous les Spitouistes auront probablement vendu leurs autos d'ici là.
J'utilise personnellement du SP 98 avec une culasse fonte " 8 trous " en compétition en prenant régulièrement 7500 tours/minute depuis une éternité sans jamais de soucis.
En plus c'est vrai mais vous n'êtes pas obligé de me croire.
F Clot