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CityHunter 03/07/2014 05:03	re : lame de ressort
Salut niveau homologation c'est simplement interdit. niveau compétition il y a l'avantage du réglage, mais ce montage présente un inconvénient de taille. en effet le ressort amortisseur est décalé de l'axe de la transmission ce qui vrille l'ensemble à l'usage. mais bon, on ne peut pas tout avoir si une suspension déjà existante. en fait c'est le problème que l'on a sur les train arrières des R8 Gordini. pour avoir facilement accès au remplacement des amortisseurs, le train AR est équipé de 2 amortisseurs de chaque côté. en cas de fuite, l'ensemble est déséquilibré. là c'est encore pire car le ressort est lui aussi décalé

CityHunter

03/07/2014
05:03

re : lame de ressort

Salut
niveau homologation c'est simplement interdit.
niveau compétition il y a l'avantage du réglage, mais ce montage présente un inconvénient de taille.
en effet le ressort amortisseur est décalé de l'axe de la transmission ce qui vrille l'ensemble à l'usage.
mais bon, on ne peut pas tout avoir si une suspension déjà existante.

en fait c'est le problème que l'on a sur les train arrières des R8 Gordini. pour avoir facilement accès au remplacement des amortisseurs, le train AR est équipé de 2 amortisseurs de chaque côté. en cas de fuite, l'ensemble est déséquilibré.
là c'est encore pire car le ressort est lui aussi décalé