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lefebvre * 12/07/2014 07:14	re : amortisseurs spax et paraléllisme
des nouvelles du front. en fait j' ai choisi une solution plus rapide. comme la coupelle basse des spax était plus basse de 11 mm que sur l amorto d'origine, j'ai tourné deux cales en alu de cette épaisseur que j' ai intercalé entre la tète de l'amortisseur et le chassis. impeccable, la voiture est remontée et comme soupçonné la hauteur de la voiture doit agir sur la direction car mon volant de nouveau centré. après essai plus de pb sur les ralentisseurs et j' ai pile les cotes de hauteur indiquées dans diagnospit (félicitations pour le travail au passage). reste à fignoler le réglage des amortos, pour l'instant 15 avant et 5 arrière. salutations et merci pour vos conseils.cordialement

lefebvre *

12/07/2014
07:14

re : amortisseurs spax et paraléllisme

des nouvelles du front.
en fait j' ai choisi une solution plus rapide. comme la coupelle basse des spax était plus basse de 11 mm que sur l amorto d'origine, j'ai tourné deux cales en alu de cette épaisseur que j' ai intercalé entre la tète de l'amortisseur et le chassis.
impeccable, la voiture est remontée et comme soupçonné la hauteur de la voiture doit agir sur la direction car mon volant de nouveau centré. après essai plus de pb sur les ralentisseurs et j' ai pile les cotes de hauteur indiquées dans diagnospit (félicitations pour le travail au passage).
reste à fignoler le réglage des amortos, pour l'instant 15 avant et 5 arrière.
salutations et merci pour vos conseils.cordialement