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François * 15/07/2014 11:33	re : Qui trouvera la panne ? (allumage)
Merci à tous pour vos réponses ! Je vois que j'ai oublié de dire que c'est une Spit mk3, avec donc un allumeur Delco Remy... - J'ai vérifié les masses (tresse batterie/caisse/moteur, dévissé, nettoyé, revissé chaque contact/vis), changé les cosses de batterie - j'ai essayé de mettre à la masse directement (batterie/allumeur et batterie/bobine) - j'ai vérifié et changé le petit fil qui fait la masse sur la platine d'allumeur Hervé, j'ai essayé deux autres condensateurs, dont un neuf, après avoir mesuré sa capacité au capacimètre Christian, j'ai déjà passé deux jours devant la voiture à réfléchir et faire des essais logiques... il reste l'iilogique ;-) Guy, le rotor tourne puisque l'étincelle se produit sans problème au niveau de la sortie bobine. Denis, j'ai essayé plusieurs fils HT sortie bobine, et en sortie de ces fils je vois une étincelle si j'approche à 4mm de la masse. J'ai aussi une étincelle si je branche une bougie en sortie bobine, mais pas en sortie distributeur. Je rappelle une donnée importante : c'est déjà arrivé plusieurs fois : panne totale, puis ça repart impeccable après avoir touché un truc de l'allumage, mais sans doute pas le bon. A chaque fois, c'est panne totale, pas genre faux-contact ou un cylindre sur deux...

François *

15/07/2014
11:33

re : Qui trouvera la panne ? (allumage)

Merci à tous pour vos réponses ! Je vois que j'ai oublié de dire que c'est une Spit mk3, avec donc un allumeur Delco Remy...

- J'ai vérifié les masses (tresse batterie/caisse/moteur, dévissé, nettoyé, revissé chaque contact/vis), changé les cosses de batterie
- j'ai essayé de mettre à la masse directement (batterie/allumeur et batterie/bobine)
- j'ai vérifié et changé le petit fil qui fait la masse sur la platine d'allumeur

Hervé, j'ai essayé deux autres condensateurs, dont un neuf, après avoir mesuré sa capacité au capacimètre

Christian, j'ai déjà passé deux jours devant la voiture à réfléchir et faire des essais logiques... il reste l'iilogique ;-)

Guy, le rotor tourne puisque l'étincelle se produit sans problème au niveau de la sortie bobine.

Denis, j'ai essayé plusieurs fils HT sortie bobine, et en sortie de ces fils je vois une étincelle si j'approche à 4mm de la masse. J'ai aussi une étincelle si je branche une bougie en sortie bobine, mais pas en sortie distributeur.

Je rappelle une donnée importante : c'est déjà arrivé plusieurs fois : panne totale, puis ça repart impeccable après avoir touché un truc de l'allumage, mais sans doute pas le bon. A chaque fois, c'est panne totale, pas genre faux-contact ou un cylindre sur deux...