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PALICARTE * 18/07/2014 16:41	Embrayage "fantaisiste "
Bonjour a tous . Il m'arrive un truc curieux : Depuis deux ou trois jours ,l'embrayage de la Spit est bizzarre!!! A froid , tout est normal ,sauf que la course est très courte a peine un ou deux centimètres , la pédale étant enfoncée a fond. A chaud ,plus possible d'entrer la premiere ou la ma;en étant arrété. Il faut couper le moteur ,engager la vitesse et demarrer ,et pédale complètement enfoncée la voiture avance légèrement ,le régime tombe ,ce qui prouve que la voiture n'est pas totalement débrayée. Mais ça ,c'était avant !!!!! Depuis deux heures ,tout est rentré dans l'ordre : les vitesses passent normalement ,et la course est redevenue normale ,l'embrayage se fait sur les cinq ou six derniers centimètres en haut. Vu que tout est hydraulique ,je ne vois pas ce qui a pu se passer ; ça marche ,ou ça ne marche pas ,mais pas un coup oui ,un coup non !!!! Qui peut m'expliquer ? MERCI MICHEL

PALICARTE *

18/07/2014
16:41

Embrayage "fantaisiste "

Bonjour a tous . Il m'arrive un truc curieux : Depuis deux ou trois jours ,l'embrayage de la Spit est bizzarre!!!
A froid , tout est normal ,sauf que la course est très courte
a peine un ou deux centimètres , la pédale étant enfoncée a fond. A chaud ,plus possible d'entrer la premiere ou la ma;en étant arrété. Il faut couper le moteur ,engager la vitesse et demarrer ,et pédale complètement enfoncée la voiture avance légèrement ,le régime tombe ,ce qui prouve que la voiture n'est pas totalement débrayée.
Mais ça ,c'était avant !!!!! Depuis deux heures ,tout est rentré dans l'ordre : les vitesses passent normalement ,et la course est redevenue normale ,l'embrayage se fait sur les cinq ou six derniers centimètres en haut. Vu que tout est hydraulique ,je ne vois pas ce qui a pu se passer ;
ça marche ,ou ça ne marche pas ,mais pas un coup oui ,un coup non !!!!
Qui peut m'expliquer ?
MERCI MICHEL