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Michel63 * 20/07/2014 10:37	re : Ceinture de sécurité SPIT MK3 1968
«... j'ai du équiper rapidement (qqs mois) mon R8 achetée neuve en 1968... » Il n'y avait donc pas, en 1968, d'obligation faite aux constructeurs français-en-France de monter des ceintures dans leurs voitures de série. A fortiori, les étrangers devaient aussi sans moquer comme de leur première chemise. J'en conclu (pour l'instant ...) que l'obligation alléguée de monter des ceintures ne date pas de 01/09/1967. Toute mon speech ne tient plus la route.http://smileys.surlatoile.org/repository/Messages/0020.gif Je ne sais pas si je vais arriver à m'en sortir et réussir à rédiger une fiche précise ne mettant pas en porte-à-faux les affirmations de DiagnoSpit à propos des ceintures. En plus, je viens de trouver la SRV-F7 de l'UTAC-OTC dont parle Christian21. Il manque une information pas tout à fait indifférente sur le fichier joint à son message d'hier 21:53 (ci-dessus, le même ... mais étendu). Le tableau reste identique, bien sûr, mais comment faut-il interpréter « Toutes les ceintures présentes doivent être contrôlées » ? Je sais bien que contrôler des ceintures "absentes" n'aurait aucun sens, mais rien ne dit dans cette partie de l'instruction qu'il faille vérifier la présence ou non des ceintures en regard des obligations réglementaires... L'obligation de la présence des points d'ancrage date de 1964. Après achat, comme l'a fait PRECISION, les propriétaires avait la possibilité d'installer des ceintures. Que fait un contrôleur devant une Mk2 avec des ceintures ? Rien parce que la 1ere mise en circulation est antérieure au 01/09/67 ? …ou les contrôle-t-il parce qu'elles sont présentes ? Je crois bien que ma rédaction de la fiche ceinture va encore aller au panier http://smileys.surlatoile.org/repository/Endormi/fatigue5.gif .

Michel63 *

20/07/2014
10:37

re : Ceinture de sécurité SPIT MK3 1968

«... j'ai du équiper rapidement (qqs mois) mon R8 achetée neuve en 1968... »
Il n'y avait donc pas, en 1968, d'obligation faite aux constructeurs français-en-France de monter des ceintures dans leurs voitures de série. A fortiori, les étrangers devaient aussi sans moquer comme de leur première chemise. J'en conclu (pour l'instant ...) que l'obligation alléguée de monter des ceintures ne date pas de 01/09/1967.
Toute mon speech ne tient plus la route.http://smileys.surlatoile.org/repository/Messages/0020.gif
Je ne sais pas si je vais arriver à m'en sortir et réussir à rédiger une fiche précise ne mettant pas en porte-à-faux les affirmations de DiagnoSpit à propos des ceintures.

En plus, je viens de trouver la SRV-F7 de l'UTAC-OTC dont parle Christian21. Il manque une information pas tout à fait indifférente sur le fichier joint à son message d'hier 21:53 (ci-dessus, le même ... mais étendu). Le tableau reste identique, bien sûr, mais comment faut-il interpréter « Toutes les ceintures présentes doivent être contrôlées » ? Je sais bien que contrôler des ceintures "absentes" n'aurait aucun sens, mais rien ne dit dans cette partie de l'instruction qu'il faille vérifier la présence ou non des ceintures en regard des obligations réglementaires...
L'obligation de la présence des points d'ancrage date de 1964. Après achat, comme l'a fait PRECISION, les propriétaires avait la possibilité d'installer des ceintures.
Que fait un contrôleur devant une Mk2 avec des ceintures ?
Rien parce que la 1ere mise en circulation est antérieure au 01/09/67 ? …ou les contrôle-t-il parce qu'elles sont présentes ?

Je crois bien que ma rédaction de la fiche ceinture va encore aller au panier http://smileys.surlatoile.org/repository/Endormi/fatigue5.gif .