 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour au fil de discussion |
 Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie. | |
| firespit * 21/07/2014 10:25 |
re : radiateur large ca marche!! |
|---|---|
| Le circuit de refroidissement n'a pas besoin d'être pressurisé pour que le liquide remonte du trop-plein dans le radiateur, c'est le fonctionnement normal sur une Spitfire. Le bouchon du radiateur a une soupape qui s'ouvre au-dessus d'une certaine pression (13 psi pour une Mk IV, je ne sais pas si c'est pareil pour la 1500). Quand la température du circuit de refroidissement augmente, la pression aussi et au-dessus de la limite, le bouchon s'ouvre pour évacuer le liquide en surpression dans le trop-plein. Evidemment c'est réversible et quand la température et la pression redescendent, le liquide est ré-aspiré dans le radiateur. C'est pour ça qu'il faut toujours laisser un peu de liquide au fond pour être sûr de ne pas aspirer d'air (par exemple 1/3, comme le préconise Guy), mais pas trop non plus pour pas que ça déborde. @Alain91 : d'après ce que tu décrit, si tu n'avais qu'un peu de liquide au fond du bocal et plein de liquide un peu partout ailleurs, c'est sûrement la soupape de ton bouchon qui est HS. Quand la pression a augmenté, le liquide n'a pas pu prendre la voie normale et est passé par où il a pu, c'est-à-dire par le joint du bouchon. Ca ne pas être une question de niveau de remplissage car tu ne peux simplement pas mettre plus de liquide que ne peut en contenir le radiateur ^^ |
(c) 2026 Amicale Spitfire