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miss_v 02/08/2014 11:20

re : légère vibration au freinage

la conception meme des etrier de freins d'une spit est paradoxale....freins a pistons, doubles, ce qui etait rare je croit a l'époque...aurait du etre synonyme de freinage un poil en avance sur l'époque (par rapport au poid de la voiture, c'etait censé etre acceptable) sauf que ( y'a toujours un hic de l'autre coté de la manche), les étriers sont du mauvais coté du disque....vous comparerez avec vos disque de moderne, les etriers doivent etre a l'avant du disque pour une efficacité maximale, or ils sont a l'arrière sur nos spit... résultat, un freinage qui a tendance a "soulever" la roue du sol (c'est une tendance hein, la résultante d'un effort cinématique, la roue ne décole pas vraiment, ce sont les masses qui se répartissent différement) il suffit d'une suspension un peut asthmatique et le freinage peut carrément présenter une masse de problème donc deja, s'assurer que le train avant est en parfait état...