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tatooin_ 03/08/2014 00:52	re : légère vibration au freinage
Bonjour a tous, et merci pour vos réponses: 1) Les disques sont neufs (donc j'ose éspérer non voilés !) et j'ai refait entièrement les étriers AV et tambours AR (nettoyage, changement des pistons/joints/plaquettes/etc...). 2) Oui, il s'agit de roues fils. J'ai resserré la roue AV droite hier, mais ca a plutôt aggravé le problème en fait. (Je parle bien de la roue, pas de l'écrou cannelé de moyeu) 3) Du fait de la restauration, les freins AV / AR sont entièrement dépoussiérés. Note: la remarque de Oldtimer42 me fait penser a un chose; les roues fils sont inversés. Elles venaient d'une autre spit, mais les roues AV étaient montés a l'AR, et les roues AR a l'avant. J'ai inversé car, les roues AV étaient légèrement usés sur les arrêtes du fait d'un rippage excessif sur l'ancienne spit. Est ce que cela pourrait expliquer ce phénomène ? Merci a tous

tatooin_

03/08/2014
00:52

re : légère vibration au freinage

Bonjour a tous, et merci pour vos réponses:

1) Les disques sont neufs (donc j'ose éspérer non voilés !) et j'ai refait entièrement les étriers AV et tambours AR (nettoyage, changement des pistons/joints/plaquettes/etc...).
2) Oui, il s'agit de roues fils. J'ai resserré la roue AV droite hier, mais ca a plutôt aggravé le problème en fait. (Je parle bien de la roue, pas de l'écrou cannelé de moyeu)
3) Du fait de la restauration, les freins AV / AR sont entièrement dépoussiérés.

Note: la remarque de Oldtimer42 me fait penser a un chose; les roues fils sont inversés. Elles venaient d'une autre spit, mais les roues AV étaient montés a l'AR, et les roues AR a l'avant. J'ai inversé car, les roues AV étaient légèrement usés sur les arrêtes du fait d'un rippage excessif sur l'ancienne spit. Est ce que cela pourrait expliquer ce phénomène ?

Merci a tous