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Michel63 * 08/08/2014 13:47	re : amortisseur
Ce problème était aussi le mien quand j'ai acheté ma Mk3. C'est ma voiture qui illustre le "avant-après" dans DiagnoSpit, en bas à droite. Elle avait été équipée de ressort neuf standard d'après ce que m'a dit son reconstructeur. Elle était nettement trop haute à l'avant. Le rabaissement de plus de 4 cm est passé par leur remplacement par des ressorts courts "uprated" Rimmer et l'interposition d'une cale qu'on peut voir sur la photo A entre ce ressort comprimé et la potence (sinon elle était trop basse)

Michel63 *

08/08/2014
13:47

re : amortisseur

Ce problème était aussi le mien quand j'ai acheté ma Mk3. C'est ma voiture qui illustre le "avant-après" dans DiagnoSpit, en bas à droite. Elle avait été équipée de ressort neuf standard d'après ce que m'a dit son reconstructeur. Elle était nettement trop haute à l'avant. Le rabaissement de plus de 4 cm est passé par leur remplacement par des ressorts courts "uprated" Rimmer et l'interposition d'une cale qu'on peut voir sur la photo A entre ce ressort comprimé et la potence (sinon elle était trop basse)