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Michel63 * 08/08/2014 15:13	re : Interrogations diverses sur MK3
Normalement le + batterie est directement raccordé au plot + du solénoïde du démarreur qui sert de bornier pour les raccordements sur le régulateur de charge et le fusible du bas (voir schéma plus haut) Pour la vanne de chauffage, c'est purement mécanique. Il faut vérifier que la course du levier commandé par le fil de la tirette soit complète vers les bas (il me semble) sinon ce n'est jamais complètement fermé. Pour tableau, même s'il est mal fixé il n'a pas tendance à venir en avant. Les câbles des compteurs de vitesse et compte-tour le maintienne tiré dans son logement. N'empêche, il ne doit pas bouger.

Michel63 *

08/08/2014
15:13

re : Interrogations diverses sur MK3

Normalement le + batterie est directement raccordé au plot + du solénoïde du démarreur qui sert de bornier pour les raccordements sur le régulateur de charge et le fusible du bas (voir schéma plus haut)
Pour la vanne de chauffage, c'est purement mécanique. Il faut vérifier que la course du levier commandé par le fil de la tirette soit complète vers les bas (il me semble) sinon ce n'est jamais complètement fermé.
Pour tableau, même s'il est mal fixé il n'a pas tendance à venir en avant. Les câbles des compteurs de vitesse et compte-tour le maintienne tiré dans son logement. N'empêche, il ne doit pas bouger.