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robert 09/08/2014 15:40	pomper, toujours pomper.....
Bonsoir, le problème que je ne peux élucider seul, aurait pu être afférent à ma MK3, mais c'est ma TR3 qui en souffre....je me permets de faire un "écart" sans que ce soit un hors-sujet...... Devant pomper plusieurs fois pour passer mes vitesses, j'ai décidé de changer le maître cylindre émetteur complet et le cylindre récepteurcomplet. J'ai purgé et repurgé le circuit, un garagiste, à l'occasion du changement de courroie l'a refait derrière moi et donc, malgré ça, si je ne pompe pas une fois avant de passer la vitesse, mon pied gauche va presque toucher le plancher, comme avant !!!!! Que faut-il en penser?

robert

09/08/2014
15:40

pomper, toujours pomper.....

Bonsoir, le problème que je ne peux élucider seul, aurait pu être afférent à ma MK3, mais c'est ma TR3 qui en souffre....je me permets de faire un "écart" sans que ce soit un hors-sujet......
Devant pomper plusieurs fois pour passer mes vitesses, j'ai décidé de changer le maître cylindre émetteur complet et le cylindre récepteurcomplet. J'ai purgé et repurgé le circuit, un garagiste, à l'occasion du changement de courroie l'a refait derrière moi et donc, malgré ça, si je ne pompe pas une fois avant de passer la vitesse, mon pied gauche va presque toucher le plancher, comme avant !!!!!
Que faut-il en penser?