Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit !   Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi	Recherche : Partout Texte Auteur Sujet Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à bret du 17 Vous Votre email (doit être valide pour une réponse !) Sujet Message Recharger le fil Cliquer une seule fois !

bret du 17 11/08/2014 07:23

re : Hydrovac

Bonjour les amis. Il était nécessaire d'apporter les précisions qui suivent concernant la position de l'hydrovac. Afin de pouvoir réaliser la purge du circuit de frein, considérant que l'hydrovac est constitué par un Cylindre relai dit (esclave), il est donc indispensable que la sortie de ce cylindre (esclave) soit en position dit "point haut" (respecter l'angle) comme schéma du 27/06 à 9h22 "(25 à 45°), ainsi au moment de la purge, l'air s'échappera normalement lorsque l'opérateur appuiera sur la pédale de frein, (moteur en marche). Restera à purger l'ensemble du circuit (méthode classique). C'est fait, les essais sur la route aussi, et je laisse de la gomme de la gomme de pneu sur la route si j'insiste. Je constate un confort et efficacité au freinage. Si vous souhaitez + de précisions,ou photos complémentaires, je répondrais. Merci A Bret du 17