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Michel63 * 13/08/2014 15:20	re : Interrogations diverses sur MK3
Une réfection de la vanne est possible mais, si elle est fortement oxydée, son fonctionnement restera fragile. Une vanne neuve ne coûte pas cher... Attention : il ne faut pas se tromper de sens à la commande. Il y a des vannes qui, curieusement, une fois en place ont un fonctionnement inversé : le vanne est fermée et le chauffage arrêté alors que la tirette est sortie sur le tableau de bord ! Pas logique. (ci-dessus, un montage fait pour un vieux fil sur ce sujet que je ne suis pas arrivé à retrouver). Quant aux vide-poches, ils sont en carton et sont assez fragiles si on n'en prend pas soin, surtout en les démontant et remontant. Ils ont peut-être été remplacés et il y a eu confusion entre LHD et RHD. Tu peux aussi simplement percé le trou au bon endroit puisque celui de droite est caché par le skaï.

Michel63 *

13/08/2014
15:20

re : Interrogations diverses sur MK3

Une réfection de la vanne est possible mais, si elle est fortement oxydée, son fonctionnement restera fragile. Une vanne neuve ne coûte pas cher... Attention : il ne faut pas se tromper de sens à la commande. Il y a des vannes qui, curieusement, une fois en place ont un fonctionnement inversé : le vanne est fermée et le chauffage arrêté alors que la tirette est sortie sur le tableau de bord ! Pas logique.
(ci-dessus, un montage fait pour un vieux fil sur ce sujet que je ne suis pas arrivé à retrouver).

Quant aux vide-poches, ils sont en carton et sont assez fragiles si on n'en prend pas soin, surtout en les démontant et remontant. Ils ont peut-être été remplacés et il y a eu confusion entre LHD et RHD. Tu peux aussi simplement percé le trou au bon endroit puisque celui de droite est caché par le skaï.