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jean-yves 44 14/08/2014 15:44	re : fuites à la partie avant du moteur
Bonjour. Maintenant que l'on peut mettre des photos jusqu'à 5 mo je vais m'éclater. Voici une petite photo ou plutôt schéma qui montre la fixation de plaque en alu qui permet une étanchéité parfaite. On voit bien sur le schéma les deux vis qui se sert avec un tournevis ou collette à du mettre deux goujon à la place. Je me demande comment elle a fait pour serrer les écrous sans qu'il dépasse la plaque? On voit également que l'huile passe par la plaque devant le moteur au niveau du palier pour se retrouver dans le carter ou se trouve la chaine. Claudio49 à raison de dire qu'il ne faut pas serrer les vis du carter et de la plaque comme un malade. Je crois qu'il est préconisé à la clef dynamométrique 1.2 et surtout ne pas dépasser cette valeur sous penne de foirer les filetages. A bientôt

jean-yves 44

14/08/2014
15:44

re : fuites à la partie avant du moteur

Bonjour.

Maintenant que l'on peut mettre des photos jusqu'à 5 mo je vais m'éclater.

Voici une petite photo ou plutôt schéma qui montre la fixation de plaque en alu qui permet une étanchéité parfaite.

On voit bien sur le schéma les deux vis qui se sert avec un tournevis ou collette à du mettre deux goujon à la place. Je me demande comment elle a fait pour serrer les écrous sans qu'il dépasse la plaque?

On voit également que l'huile passe par la plaque devant le moteur au niveau du palier pour se retrouver dans le carter ou se trouve la chaine.

Claudio49 à raison de dire qu'il ne faut pas serrer les vis du carter et de la plaque comme un malade. Je crois qu'il est préconisé à la clef dynamométrique 1.2 et surtout ne pas dépasser cette valeur sous penne de foirer les filetages.

A bientôt