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jua33 14/08/2014 23:53	re : Trace d'huile, avez-vous des solutions ?
Bonjour, Au nez, ça ne semblait pas être de l'huile de boîte mais bien de l'huile moteur... Le disque d'embrayage est très propre, pas de trace de gras du tout. Donc ça ne doit pas fuire côté boîte mais bien côté moteur. @Yves : ça doit être ce que tu appelles le joint de palier, mes connaissances ne permettant pas de le "voir" pourrais-tu m'aider à comprendre duquel il s'agit ? A moins que ce soit celui qui est en orange sur les photos précédentes, dans ce cas je vois bien ! @Arnaud13 : je ne sais pas si le joint de vilo orange est bien centré ou bien en place... Comment y accéder ? Tout simplement en enlevant les écrous qui sont visibles à proximité des flèches de la 2ème photo ? Y a-t-il différentes "tailles" de ces joints pour compenser une usure des pièces ou juste un seul joint sans choix possible ? Au remontage, il y a des astuces du type : mettre dans l'huile 24h avant, rentrer d'une certaine manière ? Merci pour votre aide.

jua33

14/08/2014
23:53

re : Trace d'huile, avez-vous des solutions ?

Bonjour,

Au nez, ça ne semblait pas être de l'huile de boîte mais bien de l'huile moteur...

Le disque d'embrayage est très propre, pas de trace de gras du tout. Donc ça ne doit pas fuire côté boîte mais bien côté moteur.

@Yves : ça doit être ce que tu appelles le joint de palier, mes connaissances ne permettant pas de le "voir" pourrais-tu m'aider à comprendre duquel il s'agit ? A moins que ce soit celui qui est en orange sur les photos précédentes, dans ce cas je vois bien !

@Arnaud13 : je ne sais pas si le joint de vilo orange est bien centré ou bien en place... Comment y accéder ? Tout simplement en enlevant les écrous qui sont visibles à proximité des flèches de la 2ème photo ? Y a-t-il différentes "tailles" de ces joints pour compenser une usure des pièces ou juste un seul joint sans choix possible ? Au remontage, il y a des astuces du type : mettre dans l'huile 24h avant, rentrer d'une certaine manière ?

Merci pour votre aide.