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Ronan * 24/08/2014 03:09	MK3 Compte tours, clignotants etc
Me revoilà avec quelques tracas. Bien, déjà j'ai lu pas mal ici et sur le Diag aussi. On va commencer par ce qui va bien. La molette de remise à zéro du journalier est donc en place, coté droit chez moi, et une chance inouie, un écrou de bielle de Solex se visse correctement pour le maintenir, yesss. Pas top ma photo, mais vous me direz si c'est correct ou si ça choque... Ensuite j'ai cherché pour le compte tour. Coté pied d'allumeur j'ai dévissé le cable, un bout de ferraille, surement du carré est tombé, arf, il doit pas bien tourner le cable... Coté compte tour, démonté aussi, le bout me semble rond. Je crois que je suis juste bon pour acheter un nouveau cable/gaine. Côté truc qui m'agace, les clignotants. Les 4 fonctionnenet, mais pourtant ils sont lents, trop lent. Dois je changer la centrale ou je dois chercher ailleurs avant ? Pour l'instant j'ai juste débranché/rebranché les 3 cosses sur la centrale pour traquer un éventuel faux contact. J'ai quand même réussi à faire une connerie :-( voulant atteindre le voyant de clignotants vert sur la planche de bord, je le croyais que l'ensemble était vissé ou rentré dur, ben non, ça devait être collé, résultat j'ai cassé le chilblic vert, grrr. Bah, je suppose que ça se trouve. Faudrait quand même que je remettes ça en service aussi, j'ai tendance à laisser clignoter tout le temps.... Du coup, je voulais chercher pourquoi le porte comodos fixé sur la colone de direction tourne un peu trop facilement lorsque j'actionne les levier, doit y avoir un truc à serrer un peu, mais j'ai pris peur, on verra ça demain.

Ronan *

24/08/2014
03:09

MK3 Compte tours, clignotants etc

Me revoilà avec quelques tracas.
Bien, déjà j'ai lu pas mal ici et sur le Diag aussi.

On va commencer par ce qui va bien. La molette de remise à zéro du journalier est donc en place, coté droit chez moi, et une chance inouie, un écrou de bielle de Solex se visse correctement pour le maintenir, yesss. Pas top ma photo, mais vous me direz si c'est correct ou si ça choque...

Ensuite j'ai cherché pour le compte tour. Coté pied d'allumeur j'ai dévissé le cable, un bout de ferraille, surement du carré est tombé, arf, il doit pas bien tourner le cable... Coté compte tour, démonté aussi, le bout me semble rond. Je crois que je suis juste bon pour acheter un nouveau cable/gaine.

Côté truc qui m'agace, les clignotants. Les 4 fonctionnenet, mais pourtant ils sont lents, trop lent. Dois je changer la centrale ou je dois chercher ailleurs avant ? Pour l'instant j'ai juste débranché/rebranché les 3 cosses sur la centrale pour traquer un éventuel faux contact.
J'ai quand même réussi à faire une connerie :-( voulant atteindre le voyant de clignotants vert sur la planche de bord, je le croyais que l'ensemble était vissé ou rentré dur, ben non, ça devait être collé, résultat j'ai cassé le chilblic vert, grrr. Bah, je suppose que ça se trouve. Faudrait quand même que je remettes ça en service aussi, j'ai tendance à laisser clignoter tout le temps....

Du coup, je voulais chercher pourquoi le porte comodos fixé sur la colone de direction tourne un peu trop facilement lorsque j'actionne les levier, doit y avoir un truc à serrer un peu, mais j'ai pris peur, on verra ça demain.