Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Michel63
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Michel63 * 25/08/2014 01:19	re : Fixation de la roue-fils de secours
Effectivement Denis, il y a des roues fils appelées "direct bolt" chez Dayton. Elles sont quasiment identiques d'aspect aux roues à écrou central. Je les trouve même plus belles que celles proposées par Triumph sur ses MkIV. Il y a d'ailleurs, parmi les choix de finition, un "faux écrou" classique à deux oreilles. http://www.daytonwirewheel.com/wirewheels.php Alternative intéressante pour quelqu'un qui est un peu énervé de devoir serrer comme un ours l'écrou de ses roues fils pour éviter d'entendre le "tac" à chaque accélération ou au freinage un peu énergique. Avec le temps le jeu cannelure/jante ne peut plus se maîtriser vraiment et je ne pense pas que l'achat de roues-fils neuves puisse se passer du changement, aussi, des adaptateurs. Niveau prix c'est $515, soit env 390 € chez Dayton. Chez Rimmer, une roue 13"x 4.5, chromée avec hub et écrou hexagonal, c'est £291, soit 365 €. Si on accepte de garder une roue tôle dans le coffre - bien fixée sur son support ;o) ! - comme roue de secours façon brouette, l'équipement de la voiture en roues-fil "bolt-on" c'est 1560 € alors que 5 roues "spline" vont coûter 1825 €. On peut y réfléchir à deux fois.

Michel63 *

25/08/2014
01:19

re : Fixation de la roue-fils de secours

Effectivement Denis, il y a des roues fils appelées "direct bolt" chez Dayton. Elles sont quasiment identiques d'aspect aux roues à écrou central. Je les trouve même plus belles que celles proposées par Triumph sur ses MkIV.
Il y a d'ailleurs, parmi les choix de finition, un "faux écrou" classique à deux oreilles.
http://www.daytonwirewheel.com/wirewheels.php

Alternative intéressante pour quelqu'un qui est un peu énervé de devoir serrer comme un ours l'écrou de ses roues fils pour éviter d'entendre le "tac" à chaque accélération ou au freinage un peu énergique.
Avec le temps le jeu cannelure/jante ne peut plus se maîtriser vraiment et je ne pense pas que l'achat de roues-fils neuves puisse se passer du changement, aussi, des adaptateurs.
Niveau prix c'est $515, soit env 390 € chez Dayton. Chez Rimmer, une roue 13"x 4.5, chromée avec hub et écrou hexagonal, c'est £291, soit 365 €.
Si on accepte de garder une roue tôle dans le coffre - bien fixée sur son support ;o) ! - comme roue de secours façon brouette, l'équipement de la voiture en roues-fil "bolt-on" c'est 1560 € alors que 5 roues "spline" vont coûter 1825 €.
On peut y réfléchir à deux fois.