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jean-Christophe 25/08/2014 10:28	re : Fixation de la roue-fils de secours
Ca va, je ne dis donc pas que des c*******s :-)), ça existe bien (ce dont je ne doutais pas, puisque j'en ai !). Plus sérieusement, le petit support de roue qui est soudé d'origine, dans le coffre d'une Spit, peut facilement être déplacé pour recevoir une roue fils correctement fixée. Toutefois, je ne m'amuserais pas à ça sur une des miennes : anciennes ou quasi neuves, j'ai eu trop de roues fils tordues/voilées ou avec des rayons cassées dans les mains pour en monter sur mes autos. 2 de mes TR en sont encore équipées, mais ça ne durera plus trop longtemps, car je suis de ceux qui considèrent que rien ne vaut une bonne jante tôle (ou alu).

jean-Christophe

25/08/2014
10:28

re : Fixation de la roue-fils de secours

Ca va, je ne dis donc pas que des c*******s :-)), ça existe bien (ce dont je ne doutais pas, puisque j'en ai !).

Plus sérieusement, le petit support de roue qui est soudé d'origine, dans le coffre d'une Spit, peut facilement être déplacé pour recevoir une roue fils correctement fixée.

Toutefois, je ne m'amuserais pas à ça sur une des miennes : anciennes ou quasi neuves, j'ai eu trop de roues fils tordues/voilées ou avec des rayons cassées dans les mains pour en monter sur mes autos.

2 de mes TR en sont encore équipées, mais ça ne durera plus trop longtemps, car je suis de ceux qui considèrent que rien ne vaut une bonne jante tôle (ou alu).