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Jérémie 29/08/2014 05:07	re : Comment savoir si ma spit a le plus à la masse?
Merci encore pour vos réponses ! J'ai une autre question suite au témoignage de Jean dont la GT6 avait les orifices du circuit de refroidissement obstrués après une longue période d'inactivité (plus de 20 ans). J'imagine que mon véhicule qui est dans le même cas de figure peut potentiellement connaitre les mêmes obstructions du circuit de refroidissement au niveau de la culasse. Y a t-il un risque de la redémarrer comme ça même si je surveille la montée en température du moteur ? Quelles précautions dois-je prendre en particulier ? Merci beaucoup !

Jérémie

29/08/2014
05:07

re : Comment savoir si ma spit a le plus à la masse?

Merci encore pour vos réponses !

J'ai une autre question suite au témoignage de Jean dont la GT6 avait les orifices du circuit de refroidissement obstrués après une longue période d'inactivité (plus de 20 ans).

J'imagine que mon véhicule qui est dans le même cas de figure peut potentiellement connaitre les mêmes obstructions du circuit de refroidissement au niveau de la culasse.

Y a t-il un risque de la redémarrer comme ça même si je surveille la montée en température du moteur ? Quelles précautions dois-je prendre en particulier ?

Merci beaucoup !