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eric17 * 30/08/2014 14:33	re : recensement des GT6
@Jérome Une pour l'été, une pour l'hiver : cela fait 2 an que j'ai cela dans la tête mais je voulais trouver une GT6 MK3 car j'aime beaucoup sa ligne et la similitude avec la Spitfire 1500. Maintenant j'ai pas mal de boulot : finir la Spit et une réfection complète de la GT6 qui en a besoin @Patrick Elle est équipée d'un overdrive mais je trouve qu'elle tire très court, plus court même que le Spit qui en est dépourvu. Il faut que je vérifie le rapport de démultiplication mais je ne vois pas d'où peut provenir le problème. J'ai vérifié que c'est bien un pont de GT6 facilement reconnaissable avec les 6 fixations des ressorts de suspension. Pour ce qui est du tableau de bord, il n'est pas aussi super qu'il ne le parait sur la photo. Je pense ajouter un cadran de pression d'huile et une horloge et pour cela j'utiliserai l'emplacement de l'autoradio pour ne pas faire de trou supplémentaire.

eric17 *

30/08/2014
14:33

re : recensement des GT6

@Jérome
Une pour l'été, une pour l'hiver : cela fait 2 an que j'ai cela dans la tête mais je voulais trouver une GT6 MK3 car j'aime beaucoup sa ligne et la similitude avec la Spitfire 1500. Maintenant j'ai pas mal de boulot : finir la Spit et une réfection complète de la GT6 qui en a besoin
@Patrick
Elle est équipée d'un overdrive mais je trouve qu'elle tire très court, plus court même que le Spit qui en est dépourvu. Il faut que je vérifie le rapport de démultiplication mais je ne vois pas d'où peut provenir le problème. J'ai vérifié que c'est bien un pont de GT6 facilement reconnaissable avec les 6 fixations des ressorts de suspension. Pour ce qui est du tableau de bord, il n'est pas aussi super qu'il ne le parait sur la photo. Je pense ajouter un cadran de pression d'huile et une horloge et pour cela j'utiliserai l'emplacement de l'autoradio pour ne pas faire de trou supplémentaire.