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Bast93 08/09/2014 16:18	"Nouvelle" Mk3 avec des petites pièces à changer
Bonjour à tous, Sébastien, 42 ans, domicilié en région parisienne et tout nouveau spitouiste, je me présente à vous en premier lieu pour vous remercier de tous les conseils que vous prodiguez sur ce forum, et ensuite pour vous présentez ma mk3 de 70, rouge, 1ère main d'origine française plutôt en bon état, que je viens d'acquérir. Je vais tranquillement remplacer les quelques pièces et garnitures qui en ont besoin, avec dans l'ordre : - remplacement des pneus (je lorgne sur des Kleber en 165x70x13 avec probablement de nouvelles jantes, à priori des Revolution en 5,5x13), - achat et pose de ceintures de sécurité, - révision des freins, - pose de la nouvelle moquette moulée, - démontage/nettoyage/réparation du compteur de vitesse (l'aiguille ne dépasse par le 80km/h et les compteurs de kilomètres ne tournent pas), - achat et pose de garnitures de coffre, - remplacement du barillet de la poignée de coffre, - remplacement des phares jaunes par des blancs (choix purement esthétique ... et imposée par madame !), - achat et pose du badge "Spitfire" du capot avant (ben oui, c'est une 70 :-) ) - achat et remplacement des contre-portes, A cela s'ajoute un petit travail de carrosserie (ponçage/peinture) à mener sur le coffre et le support d'éclairage de plaque. Et pour plus tard, si cela s'avère utile par rapport à notre utilisation, j'envisage la pose d'un overdrive. Voilà, au plaisir de vous lire, et à bientôt sur le forum. Je vais continuer mes recherches sur les fournisseurs, les coûts liés à l'achat en GB, etc, etc ...

Bast93

08/09/2014
16:18

"Nouvelle" Mk3 avec des petites pièces à changer

Bonjour à tous,
Sébastien, 42 ans, domicilié en région parisienne et tout nouveau spitouiste, je me présente à vous en premier lieu pour vous remercier de tous les conseils que vous prodiguez sur ce forum, et ensuite pour vous présentez ma mk3 de 70, rouge, 1ère main d'origine française plutôt en bon état, que je viens d'acquérir.

Je vais tranquillement remplacer les quelques pièces et garnitures qui en ont besoin, avec dans l'ordre :
- remplacement des pneus (je lorgne sur des Kleber en 165x70x13 avec probablement de nouvelles jantes, à priori des Revolution en 5,5x13),
- achat et pose de ceintures de sécurité,
- révision des freins,
- pose de la nouvelle moquette moulée,
- démontage/nettoyage/réparation du compteur de vitesse (l'aiguille ne dépasse par le 80km/h et les compteurs de kilomètres ne tournent pas),
- achat et pose de garnitures de coffre,
- remplacement du barillet de la poignée de coffre,
- remplacement des phares jaunes par des blancs (choix purement esthétique ... et imposée par madame !),
- achat et pose du badge "Spitfire" du capot avant (ben oui, c'est une 70 :-) )
- achat et remplacement des contre-portes,

A cela s'ajoute un petit travail de carrosserie (ponçage/peinture) à mener sur le coffre et le support d'éclairage de plaque.

Et pour plus tard, si cela s'avère utile par rapport à notre utilisation, j'envisage la pose d'un overdrive.

Voilà, au plaisir de vous lire, et à bientôt sur le forum.
Je vais continuer mes recherches sur les fournisseurs, les coûts liés à l'achat en GB, etc, etc ...