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nicolas45 06/09/2014 05:00	re : trop ou pas assez d'avance ?
C'est bien cela.Sur la poulie, il doit y avoir une encoche; tu mets un peu de peinture blanche (une goutte) pour que soit bien visible. sur la réglette fixée sur le carter, la plus grande marque le 0° et ensuite chaque encoche correspond à 2°. Tu alignes l'encoche de la poulie avec celle qui correspond à 10° et c'est bon. Il est conseillé de déconnecter le tuyau d'avance de la capsule pour régler et ensuite tu rebranches. Il faut aussi que tes vis soient au bon écartement. toute action sur l'écartement des vis, modifie un peu le point d'allumage.Pour ton allumeur, effectivement c'est un cas particulier, mais regarde sur LBC régulièrement on en voit passer des 45D4 en origine

nicolas45

06/09/2014
05:00

re : trop ou pas assez d'avance ?

C'est bien cela.Sur la poulie, il doit y avoir une encoche; tu mets un peu de peinture blanche (une goutte) pour que soit bien visible.
sur la réglette fixée sur le carter, la plus grande marque le 0° et ensuite chaque encoche correspond à 2°. Tu alignes l'encoche de la poulie avec celle qui correspond à 10° et c'est bon.
Il est conseillé de déconnecter le tuyau d'avance de la capsule pour régler et ensuite tu rebranches.
Il faut aussi que tes vis soient au bon écartement. toute action sur l'écartement des vis, modifie un peu le point d'allumage.Pour ton allumeur, effectivement c'est un cas particulier, mais regarde sur LBC régulièrement on en voit passer des 45D4 en origine