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PRECISION 14/09/2014 02:37	re : PROBLEME CARBU JE PENSE
@Fabbri Le piston "damper" doit présenter une certaine résistance quand on l'enfonce et une certaine facilité au retrait car c'est un piston clapet. Si le piston est trop lâche ( cylindre de la cloche qui tient l'aiguille du carbu usé ) ou piston usé ou abimé (facile à sortir ou rentrer) l'huile repart directement dans le mélange (ça doit donc un peu fumer). Et dans ce cas on doit changer ces pièces ou...tous les carbus. En attendant, mettre de la 20W50 comme préconisé.

PRECISION

14/09/2014
02:37

re : PROBLEME CARBU JE PENSE

@Fabbri
Le piston "damper" doit présenter une certaine résistance quand on l'enfonce et une certaine facilité au retrait car c'est un piston clapet. Si le piston est trop lâche ( cylindre de la cloche qui tient l'aiguille du carbu usé ) ou piston usé ou abimé (facile à sortir ou rentrer) l'huile repart directement dans le mélange (ça doit donc un peu fumer). Et dans ce cas on doit changer ces pièces ou...tous les carbus. En attendant, mettre de la 20W50 comme préconisé.