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Denis84 * 01/10/2014 13:48	re : Le prix des spits devient fou!!!
Guy , pour pratiquer ça au quotidien , une cote , meme la mieux fichue , reste une cote , c'est à dire , au mieux ,une "base d'appréciation" et rien de plus. Il y a trop de facteurs qui peuvent influer , et au final chaque transaction est UNIQUE . A état strictement égal (ce qui , en pratique n'arrive jamais) , un acheteur lambda sera pret à mettre 1000 ou 2000 euros dans une spit plutot qu'une autre ,juste à cause de la couleur (un exemple parmi tant d'autres) , ou du lieu , ou de la période dans l'année , ou d'un équipement particulier (qui la dévaloriserait plutot aux yeux d'un autre!!) etc etc. Bien que ce soit moi qui ait été chargé de réviser la cote Triumph de notre organe professionnel , je suis pourtant souvent amené à valoriser des voitures nettement plus (et parfois moins d'ailleurs) que cette cote !! Et puis ça évolue tres vite et en permanence !! Il y a pas si longtemps un cab Traction valait le double d'un cab DS ,il y a un an c'était l'inverse , aujourd'hui le balancier repart de nouveau dans l'autre sens ! Actuellement , chez les spits ,à part les "puristes" qui veulent absolument une spitfire 4 et rien d'autre , tout le monde se rue sur la mk3 (à mon avis à juste titre d'ailleurs) , mais ça n'a pas toujours été le cas , et ça ne le sera peut etre pas toujours . C'est pour ça que les cotes , ça ne doit jamais etre pris "au pied de la lettre" (ce que font beaucoup malheureusement)

Denis84 *

01/10/2014
13:48

re : Le prix des spits devient fou!!!

Guy , pour pratiquer ça au quotidien , une cote , meme la mieux fichue , reste une cote , c'est à dire , au mieux ,une "base d'appréciation" et rien de plus.
Il y a trop de facteurs qui peuvent influer , et au final chaque transaction est UNIQUE .
A état strictement égal (ce qui , en pratique n'arrive jamais) , un acheteur lambda sera pret à mettre 1000 ou 2000 euros dans une spit plutot qu'une autre ,juste à cause de la couleur (un exemple parmi tant d'autres) , ou du lieu , ou de la période dans l'année , ou d'un équipement particulier (qui la dévaloriserait plutot aux yeux d'un autre!!) etc etc.
Bien que ce soit moi qui ait été chargé de réviser la cote Triumph de notre organe professionnel , je suis pourtant souvent amené à valoriser des voitures nettement plus (et parfois moins d'ailleurs) que cette cote !!
Et puis ça évolue tres vite et en permanence !!

Il y a pas si longtemps un cab Traction valait le double d'un cab DS ,il y a un an c'était l'inverse , aujourd'hui le balancier repart de nouveau dans l'autre sens !

Actuellement , chez les spits ,à part les "puristes" qui veulent absolument une spitfire 4 et rien d'autre , tout le monde se rue sur la mk3 (à mon avis à juste titre d'ailleurs) , mais ça n'a pas toujours été le cas , et ça ne le sera peut etre pas toujours .

C'est pour ça que les cotes , ça ne doit jamais etre pris "au pied de la lettre" (ce que font beaucoup malheureusement)