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Michel63 *

06/10/2014
06:49
re : fermeture spitfire4
Ce fil met en évidence une lacune de DiagnoSpit (surtout avec l'extrait mis en ligne par ollin01): nous n'avons pas parlé de ces verrous. Je vais rectifier.
Si l'un d'entre-vous peut faire une photo de la portière complète de sa Mk1 pour l'illustration et la mettre en ligne, ce serait parfait
D'avance, merci http://smileys.surlatoile.org/repository/Divers/smileJap.gif

@ Delphine
Ta photo de poignée intérieure est une illustration de ce que nous avons ajouté dans la fiche « les portières » à l'occasion de la dernière révision de DiagnoSpit. La position d'origine (pointe vers le bas) n'est pratiquement jamais respectée (sauf Ferblantine ;o). Sur ta voiture, elles ''pointent'' vers le haut, sur ma Mk3 , c'est vers l'avant... Ce n'est pas surprenant, vu cette position d'origine un peu surprenante. Peut-être pour ne pas accrocher un vêtement ?
De toute manière, comme l'axe est un carré, il n'y a que quatre positions disponibles : midi, 3 heures, 6 ou 9 heures. Le sens de fonctionnement à l'ouverture est horaire à gauche et contra-horaire à droite. Si elle devait pointer vers l'arrière, que ce soit à gauche ou à droite, ce ne serait pas du tout pratique. Alors va pour les trois autres positions. Le principal est que ça fonctionne
.
N'empêche, il y a plus d'un contrôleur technique qui s'esquinte sans succès à tirer vers le haut pour ouvrir la portière de ma voiture http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/7.gif

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