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Denis84 * 06/10/2014 11:49

re : spitfire GT6 cabriolet

Ou alors , au lieu de "rajouter 2 cylindres à l'av du moteur" ,car le GT6 c'est au final ça ,avec les inconvénients que tu as décrits , il faut les "rajouter à l'arrière du moteur" ,c'est à dire monter un 6 cylindres en gardant le cylindre av au meme niveau que sur la spit (ce qui permet au passage de conserver le capot "sans bossage" de la spit; Il y avait eu un fil sur une spit style "le Mans" il y a quelques années sur le forum ,bleue clair je crois me souvenir ,qui était montée comme ça. Mais ça implique pas mal d'autres modifs importantes. (raccourcissement de la prolonge de commande des vitesses ,de l'arbre de transmission , modifs du tunnel ,du tablier ,et aussi du chassis) Evidemment plus complexe que la simple pose d'un 6 cylindres !! Mais tellement plus efficace !!