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barzoi 1971 06/10/2014 12:51

re : spitfire GT6 cabriolet

Denis 84, vous parlez de la "GT6R " créée par un ami Italien. J'ai pas mal de photos de cette voiture, même si le moteur est légèrement reculé, ce dont je doute, les 2 cylindres avant sont bien à leur emplacement normal.Pour passer avec un capot de spit, on peut rabaisser le bloc mais trés peu. Pour le poids, il existe chez les vendeurs Anglais de nombreuses pièces en alu: corps de pompe et pompe à eau en alu, support d'alumeur en alu, plaque avant et arrière du moteur en alu, carter de boite en alu, cloche de boite en alu, moyeux en alu. Avec tout ça on doit pratiquement récupérer le poids des deux cylindres supplémentaires. Je ne parle pas du carter de pont en alu, ces voitures n'ont pas besoin de s'alléger de l'arrière.......... FC