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PRECISION 08/10/2014 12:40	re : connecteur électrique
En fait, le principe en est simple: les deux départs du MC arrivent au PDWA et les deux conduits (un pour l'avant et un pour l'arrière en repartent. Dans ce petit cylindre, une navette: au freinage, les pressions s'équilibrent, la navette ne bouge pas; si fuite, il y a déséquilibre et la navette se dirige vers le conduit qui fuit (il faut que ça fuite vraiment, pas les suintements des coupelles ou joints).Le voyant s'allume (mise à la masse) et le conduit est fermé. On garde donc un freinage de secours sans risque de vider le MC et donc de ne plus avoir de freins du tout.

PRECISION

08/10/2014
12:40

re : connecteur électrique

En fait, le principe en est simple: les deux départs du MC arrivent au PDWA et les deux conduits (un pour l'avant et un pour l'arrière en repartent. Dans ce petit cylindre, une navette: au freinage, les pressions s'équilibrent, la navette ne bouge pas; si fuite, il y a déséquilibre et la navette se dirige vers le conduit qui fuit (il faut que ça fuite vraiment, pas les suintements des coupelles ou joints).Le voyant s'allume (mise à la masse) et le conduit est fermé. On garde donc un freinage de secours sans risque de vider le MC et donc de ne plus avoir de freins du tout.