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Michel63 *

14/11/2014
07:27
re : MK2 : Elle pique du nez

@floribo
Je viens de relire tout ce tuto que j'avais oubié ...mais pas mon inconscient sans doute : les conseils et le mode opératoire sont les mêmes que ceux que j'emploierais pour parler de l'échange de mon ressort.
A lire, ça paraît facile, à faire, ça l'est tout autant. N'hésite donc pas et, comme le dit le tuto à la fin "Be proud of your work", même si, pour autant, on n'a pas inventé l'eau tiède en démontant/remontant nos ressorts http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/large-sourire.png...

Si les cales dont tu parles sont celles qu'on voit entre la potence d'attache de l'amortisseur et la caisse, il y a effectivement des questions à ce poser. D'origine, la carrosserie est directement fixée sur le chassis à cet endroit par une vis, avec un simple silent-bloc( (19) = ally mount block).
S'il a fallu calé à cet endroit et pas de l'autre côté, ça veut dire qu'il y a eu une déformation quelque part (châssis ou caisse) et qu'au remontage, on a palier le problème comme ça.
Qu'y a-t-il à droite ?

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