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floribo 14/11/2014 15:06	re : MK2 : Elle pique du nez
Bonjour, Merci pour la procédure (Tuto). Pour les pastilles, j'ai vu la solution Teflon et c'est justement ce qui me met un doute sur la géométrie de celles en caoutchouc vendu sur le site de RIMMER : ils n'ont pas la même forme. Je vais quand même les commander (celle en caoutchouc) je verrai bien comment elles se présentent en place. Pour les cales, Michel tu as vu juste. C'est bien celles que tu indiques qui m'ont interpellé. Il s'agit d'un silentbloc en caoutchouc pris en sandwich entre deux plaques de fer. Les découpes des plaques de fer ne sont pas "propres" : cà fait un peu bricolage. Je n'avais pas précisé mais il y en a bien des deux côtés et de la même épaisseur. Le plan que Michel a indiqué me rassure sur le fait qu'il y a bien un silent bloc à cet endroit. Il faut que je me procure une revue technique ! Merci à vous pour vos réponses. Je vais dans un premier temps tenter de régler mes amortisseurs. Puis je démonterai les ressorts pour voir l'état des pastilles (j'ai pas trop de doute qu'il faille les changer)

floribo

14/11/2014
15:06

re : MK2 : Elle pique du nez

Bonjour,
Merci pour la procédure (Tuto).
Pour les pastilles, j'ai vu la solution Teflon et c'est justement ce qui me met un doute sur la géométrie de celles en caoutchouc vendu sur le site de RIMMER : ils n'ont pas la même forme. Je vais quand même les commander (celle en caoutchouc) je verrai bien comment elles se présentent en place.
Pour les cales, Michel tu as vu juste. C'est bien celles que tu indiques qui m'ont interpellé. Il s'agit d'un silentbloc en caoutchouc pris en sandwich entre deux plaques de fer. Les découpes des plaques de fer ne sont pas "propres" : cà fait un peu bricolage. Je n'avais pas précisé mais il y en a bien des deux côtés et de la même épaisseur. Le plan que Michel a indiqué me rassure sur le fait qu'il y a bien un silent bloc à cet endroit. Il faut que je me procure une revue technique !
Merci à vous pour vos réponses.
Je vais dans un premier temps tenter de régler mes amortisseurs. Puis je démonterai les ressorts pour voir l'état des pastilles (j'ai pas trop de doute qu'il faille les changer)