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Gilbert 21/11/2014 06:43	re : verification couple de serrage
Vu la plage de tolérance du couple de serrage pas d'inquiétude. Cela rentre grandement dans la tolérance de fabrication des cléfs. A moins d'avoir un très vieille clef qui a subit des outrages , pas d'inquiétudes. Il faut régler la clef au milieu de la plage (58N.m) Par contre ce qui est très très important c'est la qualité de la surface du taraudage et du filetage et surtout savoir si les vis sont huilés ou pas. Bien nettoyer les vis avant et si possible passer doucement un taraud dans le trou ( faut il en avoir un certes ). Pour le serrage, en suivant ma formation dans l'aérospatiale on serrais toujours les vis à 50% puis 80% et enfin 100% afin de bien répartir le chargement sur toute la surface. C'est vrais aussi qu'on serrais les vis à limite maxi. Le but étant d'utiliser les vis le plus petit possible ( gains de poids oblige ) Pour la vérification de la clé ou son réglage précis tout est dit dans la photo.

Gilbert

21/11/2014
06:43

re : verification couple de serrage

Vu la plage de tolérance du couple de serrage pas d'inquiétude. Cela rentre grandement dans la tolérance de fabrication des cléfs. A moins d'avoir un très vieille clef qui a subit des outrages , pas d'inquiétudes. Il faut régler la clef au milieu de la plage (58N.m) Par contre ce qui est très très important c'est la qualité de la surface du taraudage et du filetage et surtout savoir si les vis sont huilés ou pas. Bien nettoyer les vis avant et si possible passer doucement un taraud dans le trou ( faut il en avoir un certes ). Pour le serrage, en suivant ma formation dans l'aérospatiale on serrais toujours les vis à 50% puis 80% et enfin 100% afin de bien répartir le chargement sur toute la surface. C'est vrais aussi qu'on serrais les vis à limite maxi. Le but étant d'utiliser les vis le plus petit possible ( gains de poids oblige ) Pour la vérification de la clé ou son réglage précis tout est dit dans la photo.