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| PRECISION 24/11/2014 13:33 |
re : rotation moteur a blanc |
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| les deux petites cosses sont à tester A savoir, la masse c'est le négatif donc un ohmmètre entre masse et une des cosse : soit ça dévie vers 0, et c'est l'électroaimant(donc c'est la commande du relais venant du Neiman, soit ça ne bouge pas et c'est là que vient le fil qui va à la bobine (celui qui est donc + tant que l'on actionne le démarreur et qui survolte la bobine qui est 6V, que l'on appelle 12V avec ballast). Il suffira donc pour tester ce relais de placer la masse sur le négatif batterie et la cosse qui a donne 0 ohm(NE PAS OUBLIER UN FUSIBLE DE 10A, on ne sait jamais) à la borne +.Si ça fonctionne donc "clac" on peut disposer l'ohmmètre sur les deux grosses vis et ça doit aller à 0 pendant le "clac". Si c'est bon, on peut alors tester la cosse "bobine", toujours relais en marche entre une des grosses cosses et la petite qui ira vers bobine; Si ce dernier test ne donne pas 0, essayer entre les deux petites cosses ; si ça donne 0, c'est que finalement tout marche. C'est plus facile à faire qu'à détailler ! |
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