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Michel63 * 25/11/2014 08:05

re :

(relevés faits au diamètre vertical sur le bord de la jante 13” ; les mêmes sur les deux roues – encore heureux !) Si je ne me suis pas trompé dans la méthode de relevé = 3° en positif ! ...ça veut dire, en considérant qu'il va y avoir un léger tassement, une cale de 3/4" pour redevenir légèrement négatif (norme entre 0 et -2°). C'est bon ? C'est le même fournisseur (C.C. Sport) chez Canley ou Rimmer... mais je ne les ai pas retrouvé chez Canley. Rien trouvé non plus chez Bastuck. Chez James Paddock, la plus épaisse fait ½. … à moins que quelqu'un en ait un en stock à me vendre ? Faut aussi changer les gougeons parce que ceux d'origine ne dépassent que de qq mm au dessus des écrous et seront trop courts. Le problème du capot de trappe va aussi se poser avec l’allongement des goujons. Actuellement il y a à peine 15mm de jeu libre.