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jean-yves44 * 25/11/2014 09:16	re :
Ha, je reconnais bien l'homme qui veux une voiture parfaite. Dommage que mon disque dur est rendu l'âme. Comme le dis très justement wilbras, tu avais la voiture la mieux alignée de nous tous. Sur la triumph, il faut choisir, soit un carrossage possitif acceptable a vide et très prononcé en charge mais avec une tenue route pas mal, ou un carrossage négatif a vide et correcte en charge mais avec une tenue route moyenne, par ce que si on la pousse un peu, elle va partir dans les virages. Le bon compromis aurait été de garder les mêmes lames et de mettre des pulmol !. Chose que je vais faire bientôt mais pour l'instant, je suis cloué au lit?. Jyp La souplesse viens plus des nouvelles suspensions.

jean-yves44 *

25/11/2014
09:16

re :

Ha, je reconnais bien l'homme qui veux une voiture parfaite. Dommage que mon disque dur est rendu l'âme.
Comme le dis très justement wilbras, tu avais la voiture la mieux alignée de nous tous.
Sur la triumph, il faut choisir, soit un carrossage possitif acceptable a vide et très prononcé en charge mais avec une tenue route pas mal, ou un carrossage négatif a vide et correcte en charge mais avec une tenue route moyenne, par ce que si on la pousse un peu, elle va partir dans les virages.

Le bon compromis aurait été de garder les mêmes lames et de mettre des pulmol !. Chose que je vais faire bientôt mais pour l'instant, je suis cloué au lit?.

Jyp

La souplesse viens plus des nouvelles suspensions.