Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit !   Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi	Recherche : Partout Texte Auteur Sujet Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à jean-yves44 Vous Votre email (doit être valide pour une réponse !) Sujet Message Recharger le fil Cliquer une seule fois !

jean-yves44 * 27/11/2014 03:10

re :

Bonjour. Je ne voudrais passer pour un oiseau de mauvaise augure mais le dernier schéma, c'est impossible d'avoir cette réaction. Seul le premier schéma est possible et encore, il n'y a aucun mouvement sur le haut de la lame alors que l'on rajoute une épaisseur de cale. Je ne mets pas en doute les réactions que cela produit mais les schémas non rien à voir avec les réactions physique de la voiture. La lame que la voiture soit poser au sol ou se soulève la lame réagie comme un arc sur les fixations du haut. Le bas lui ne peut en aucun cas s'allonger puisqu'il est bridé par les demi-arbres de roue et les cardans joue un rôle sur l'angle mais pas sur l'allongement. Le débat est ouvert. JYP