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nicolas45 01/12/2014 07:53	re : rotation moteur a blanc
Non rien de dangereux, mais il faut que ta bobine 12v soit impérativement alimentée par du 12v: branchement en direct par la batterie . si tu utilises le câblage de ta voiture tu auras du 6v par la résistance et donc une mauvaise alimentation de la bobine, donc ratés etc etc Le balast resistor peut être facilement shunté; puisqu'en entrée il est alimenté en 12v et en sorti c'est du 6v. tu n'utilises que le fil d'entrée pour récupérer du 12v. par contre si c'est un fil résistif alors il faudra en mettre un autre (normal) depuis le neiman vers l'alimentation de la bobine 12v ignition coil = bobine d'allumage

nicolas45

01/12/2014
07:53

re : rotation moteur a blanc

Non rien de dangereux, mais il faut que ta bobine 12v soit impérativement alimentée par du 12v: branchement en direct par la batterie .
si tu utilises le câblage de ta voiture tu auras du 6v par la résistance et donc une mauvaise alimentation de la bobine, donc ratés etc etc
Le balast resistor peut être facilement shunté; puisqu'en entrée il est alimenté en 12v et en sorti c'est du 6v. tu n'utilises que le fil d'entrée pour récupérer du 12v.
par contre si c'est un fil résistif alors il faudra en mettre un autre (normal) depuis le neiman vers l'alimentation de la bobine 12v
ignition coil = bobine d'allumage