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jean-yves44 * 03/12/2014 12:01	re :
Bonjour. @ Michel 63. C’est déjà beaucoup mieux mais ça reste schématique. Tu dis-toi même que lame renforcé mesure 23 mm de plus que celle d'origine il est donc normal que tu ne retrouves plus l'effet Gordini, en charge tu retrouves un petit peu de cet effet et qui est logique. En rajoutant une cale du va diminuer la lame puisqu'il va y avoir un effet d'arc, tu reviens donc comme avec la lame d'origine. Pourquoi la changer dans ce cas. Les pastilles pulmoll ont la particularité de renforcé et de relever la lame sur plusieurs point et non plus que sur le centre et elles vont avoir un effet de glissement sur chaque lame et on retrouve une suspension beaucoup plus souple avec un alignement parfait de la voiture. Maintenant ce n'est que mon AMHA ou je vais bientôt être confronté au problème et ou je veux une voiture super aligné à l'avant comme à l'arrière et surtout ne plus avoir aucune fuite? JYP

jean-yves44 *

03/12/2014
12:01

re :

Bonjour.

@ Michel 63.

C’est déjà beaucoup mieux mais ça reste schématique. Tu dis-toi même que lame renforcé mesure 23 mm de plus que celle d'origine il est donc normal que tu ne retrouves plus l'effet Gordini, en charge tu retrouves un petit peu de cet effet et qui est logique.

En rajoutant une cale du va diminuer la lame puisqu'il va y avoir un effet d'arc, tu reviens donc comme avec la lame d'origine. Pourquoi la changer dans ce cas.

Les pastilles pulmoll ont la particularité de renforcé et de relever la lame sur plusieurs point et non plus que sur le centre et elles vont avoir un effet de glissement sur chaque lame et on retrouve une suspension beaucoup plus souple avec un alignement parfait de la voiture.

Maintenant ce n'est que mon AMHA ou je vais bientôt être confronté au problème et ou je veux une voiture super aligné à l'avant comme à l'arrière et surtout ne plus avoir aucune fuite?

JYP