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CINATY 04/12/2014 05:54	re : Carbu 150 cd GT6 / soupape a air
Bonjour, Je n'ai pas capté: ce sont des 150 CD à aiguilles fixes. Donc, c'est normal que tu sois perdu puisque je ne t'ai pas donné les bonnes infos. Et presque tout ce dont je t'ai parlé concerne des 150 CDSE à aiguilles réglables. Dans ce cas de mémoire, les aiguilles standard MK2 doivent être des 6AC. Les 6J étant plus riches (standard MK1 ?) elles ont du être montées pour avoir une carburation plus pêchue. Si tu as une fuite d'huile, ça ne peut venir alors que du diaphragme: percé, déchiré ou pas replacé dans son encoche. Pour les réglages, tout se passe par le bas dans les 150 CD, et je crois en particulier sur la nécessité d'avoir un centrage parfait du jet.

CINATY

04/12/2014
05:54

re : Carbu 150 cd GT6 / soupape a air

Bonjour,
Je n'ai pas capté: ce sont des 150 CD à aiguilles fixes. Donc, c'est normal que tu sois perdu puisque je ne t'ai pas donné les bonnes infos. Et presque tout ce dont je t'ai parlé concerne des 150 CDSE à aiguilles réglables.
Dans ce cas de mémoire, les aiguilles standard MK2 doivent être des 6AC. Les 6J étant plus riches (standard MK1 ?) elles ont du être montées pour avoir une carburation plus pêchue. Si tu as une fuite d'huile, ça ne peut venir alors que du diaphragme: percé, déchiré ou pas replacé dans son encoche.
Pour les réglages, tout se passe par le bas dans les 150 CD, et je crois en particulier sur la nécessité d'avoir un centrage parfait du jet.