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nicolas45 07/12/2014 12:10	re : Cale aluminium arriere du moteur
Surpression? étant donné que les vapeurs d'huile sont aspirées par l'admission depuis le couvre culbuteur je vois mal comment il y aurait surpression. Les lèvres d'un joint spi ne subissent aucune pression à l'exception de celle du ressort interne. Personnellement je mettrais celui de gauche, car beaucoup plus facile pour changer le joint spi depuis l'extérieur sans devoir déposer la coquille aluminium. un joint spi se met toujours légèrement en force avec au besoin un peu de pâte dans le tour de son logement. que dit la revue technique?

nicolas45

07/12/2014
12:10

re : Cale aluminium arriere du moteur

Surpression? étant donné que les vapeurs d'huile sont aspirées par l'admission depuis le couvre culbuteur je vois mal comment il y aurait surpression. Les lèvres d'un joint spi ne subissent aucune pression à l'exception de celle du ressort interne.
Personnellement je mettrais celui de gauche, car beaucoup plus facile pour changer le joint spi depuis l'extérieur sans devoir déposer la coquille aluminium.
un joint spi se met toujours légèrement en force avec au besoin un peu de pâte dans le tour de son logement.
que dit la revue technique?