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ollin01 * 11/12/2014 10:26

re :

comme l'écrit dyngo ça vient de la jauge immergée dans le réservoir si l'aiguille de l'indicateur de niv de carburant se positionne au max quand tu court-circuites les 2 fils reliés à la jauge sur le réservoir le pb ne peut provenir que du fonctionnement ou l'état de la jauge - soit le bras avec flotteur est gêné dans sa course vers le haut (blocage ou frottement ) - soit il est mal réglé (angle) donc faire pivoter le couvercle le fixant au réservoir. - soit le flotteur n'est plus tout à fait étanche et, contenant un peu d'essence, il flotte "entre 2 eaux" (expérience perso)