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PRECISION 16/12/2014 12:24	Certains passent le BAC... l'Herald a passé son CT
@bmh94 (et aux autres) ne mettez pas de H4 dans des optiques non prévus (il existe des ampoules un peu plus puissantes adaptées).Je suis surpris que le "sealed beam" ait décollé son tain car normalement ils sont étanches et c'est pourquoi ils sont obligatoires aux US (en fait ce sont de grosses ampoules). C'est bien rare que le contrôleur s'en aperçoive (et point de vue puissance supérieure, par rapport au xénon ...) On croise les doigts pour la Préfecture ! Perso, je suis d'avis de passer en CGC de suite, cela ne change pas grand chose à la valeur du véhicule et vous serez tranquille 5 ans, qui d'ailleurs hélas passent vite .Mais bien sûr, ce n'est que mon avis.

PRECISION

16/12/2014
12:24

Certains passent le BAC... l'Herald a passé son CT

@bmh94 (et aux autres) ne mettez pas de H4 dans des optiques non prévus (il existe des ampoules un peu plus puissantes adaptées).Je suis surpris que le "sealed beam" ait décollé son tain car normalement ils sont étanches et c'est pourquoi ils sont obligatoires aux US (en fait ce sont de grosses ampoules). C'est bien rare que le contrôleur s'en aperçoive (et point de vue puissance supérieure, par rapport au xénon ...)
On croise les doigts pour la Préfecture ! Perso, je suis d'avis de passer en CGC de suite, cela ne change pas grand chose à la valeur du véhicule et vous serez tranquille 5 ans, qui d'ailleurs hélas passent vite .Mais bien sûr, ce n'est que mon avis.