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Wilbras * 18/12/2014 05:28	re : L'arrière-train de ma Spit
Merci à vous trois pour ces précisions. Nulle part sur le net (en dehors d'ici et sur des forums), je n'ai trouvé de "mode d'emploi" officiel et clair de la part de SPAX UK ou ses revendeurs sur la bonne utilisation de ces amortos. Un certain Blisterpack disait ceci à propos d'une Vitesse équipée de SPAX (Celle de Jafar84) : "amortisseurs av, fo regler pratiquement aussi dur que possible....les ammortos a aiguille (comme spax) ne gardent pas leur durete en roulant. ammortisseurs arr, fo regler pratiquement a position ZERO Aussi faible que possible."

Wilbras *

18/12/2014
05:28

re : L'arrière-train de ma Spit

Merci à vous trois pour ces précisions.

Nulle part sur le net (en dehors d'ici et sur des forums), je n'ai trouvé de "mode d'emploi" officiel et clair de la part de SPAX UK ou ses revendeurs sur la bonne utilisation de ces amortos.

Un certain Blisterpack disait ceci à propos d'une Vitesse équipée de SPAX (Celle de Jafar84) :

"amortisseurs av, fo regler pratiquement aussi dur que possible....les ammortos a aiguille (comme spax) ne gardent pas leur durete en roulant.
ammortisseurs arr, fo regler pratiquement a position ZERO
Aussi faible que possible."