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miss_v 23/12/2014 11:24	re : recensement des GT6
un moteur essence a un couple maximal supérieur a celui d'un diesel. et entre 2 moteurs essences, un 8 soupapes a un couple maxi plus bas qu'un 16 si avec un diesel athmo, le couple maxi peut etre a 2000tr/min, on peut penser qu'un essence 8s (enfin, 12s pour le 6cyl); le couple maxi se situe a 3000tr/min il me semble que la conduite la plus convenable soit d'avoir son régime qui oscille un peu au dessus avant le passage du rapport suivant, et un peu en dessous apres l'avoir passé....sauf en conduite sportive ou il est nécéssaire d'avoir le couple maxi atteint apres avoir passé le rapport afin d'éviter les problemes de reprises entre rapports... pour ce qui est de l'éco conduite,c'est a la mode, si l'on veut etre économe, il me semble qu'il est important de n'etre ni en sous régime, ni en sur régime.....et qu'il vaut mieux de franches accélérations suivies de passages coulants (pour ma part, je me met au point mort tres souvent en ville pour suivre les mémés a 40, etre sur sa lancée, ca suffit) que de molles accélérations perpétuelles...

miss_v

23/12/2014
11:24

re : recensement des GT6

un moteur essence a un couple maximal supérieur a celui d'un diesel.

et entre 2 moteurs essences, un 8 soupapes a un couple maxi plus bas qu'un 16

si avec un diesel athmo, le couple maxi peut etre a 2000tr/min, on peut penser qu'un essence 8s (enfin, 12s pour le 6cyl); le couple maxi se situe a 3000tr/min

il me semble que la conduite la plus convenable soit d'avoir son régime qui oscille un peu au dessus avant le passage du rapport suivant, et un peu en dessous apres l'avoir passé....sauf en conduite sportive ou il est nécéssaire d'avoir le couple maxi atteint apres avoir passé le rapport afin d'éviter les problemes de reprises entre rapports...

pour ce qui est de l'éco conduite,c'est a la mode, si l'on veut etre économe, il me semble qu'il est important de n'etre ni en sous régime, ni en sur régime.....et qu'il vaut mieux de franches accélérations suivies de passages coulants (pour ma part, je me met au point mort tres souvent en ville pour suivre les mémés a 40, etre sur sa lancée, ca suffit) que de molles accélérations perpétuelles...