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Najak * 23/12/2014 12:47	re : chassis de retour
@ Greg Je me suis demandé si mon châssis n'avait pas été soudé par un gars en formation, car il y en avait des belles et d'autres sur lesquelles on voyait clairement des difficultés d'amorçage et de continuité du cordon, des projections de billes collées... Alors j'en ai effectivement refaites quelques unes, les plus moches, mais en même temps je ne suis pas soudeur pro donc je ne voulais pas rendre le risque de faire pire (avec juste un Inverter 130 A)... après tout ce n'est que de la tôle de 1/16" d'épaisseur ! Comme dit Miss_V ça tient comme ça depuis longtemps... Et puis, tu verras, dans une restau totale, on commence souvent à tout vouloir refaire, dans les moindres détails mais c'est usant et je pense qu'à certains moment il faut aller plus vite, sans saloper le boulot pour autant ! J'en parle par expérience et je pense ne pas être le seul. L'avantage dans une restau A-Z, on peut changer de métier de temps en temps pour ne pas se lasser (mécano, ajusteur, tourneur, électricien, serrurier, carrossier, peintre, et j'en passe). Pour moi, le plus compliqué c'est la réparation de la coque (remplacement des bas de caisse et des bas d'ailes AR) et le plus chiant c'est le nettoyage du plancher dessous / dessus (j'ai monté ça sur un tourne broche pour être plus à l'aise). Et puis vu la météo hivernale, j'ai laissé tomber la coque pour travailler dans le sous sol, au chaud (ou presque) sur les sous ensembles mécaniques... ça ira plus vite et ce sera plus sympa au remontage. Bon courage Cdlt

Najak *

23/12/2014
12:47

re : chassis de retour

@ Greg

Je me suis demandé si mon châssis n'avait pas été soudé par un gars en formation, car il y en avait des belles et d'autres sur lesquelles on voyait clairement des difficultés d'amorçage et de continuité du cordon, des projections de billes collées...

Alors j'en ai effectivement refaites quelques unes, les plus moches, mais en même temps je ne suis pas soudeur pro donc je ne voulais pas rendre le risque de faire pire (avec juste un Inverter 130 A)... après tout ce n'est que de la tôle de 1/16" d'épaisseur !

Comme dit Miss_V ça tient comme ça depuis longtemps...

Et puis, tu verras, dans une restau totale, on commence souvent à tout vouloir refaire, dans les moindres détails mais c'est usant et je pense qu'à certains moment il faut aller plus vite, sans saloper le boulot pour autant ! J'en parle par expérience et je pense ne pas être le seul.
L'avantage dans une restau A-Z, on peut changer de métier de temps en temps pour ne pas se lasser (mécano, ajusteur, tourneur, électricien, serrurier, carrossier, peintre, et j'en passe).
Pour moi, le plus compliqué c'est la réparation de la coque (remplacement des bas de caisse et des bas d'ailes AR) et le plus chiant c'est le nettoyage du plancher dessous / dessus (j'ai monté ça sur un tourne broche pour être plus à l'aise).
Et puis vu la météo hivernale, j'ai laissé tomber la coque pour travailler dans le sous sol, au chaud (ou presque) sur les sous ensembles mécaniques... ça ira plus vite et ce sera plus sympa au remontage.

Bon courage

Cdlt