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le_gone * 06/01/2015 15:52	remplacement hs2 d'origine par des neufs
Salut à tous, Mes carbus hs2 étant très fatigués, j'ai pris l'initiative d'en commander des neufs chez Betaset, ne voulant pas tout changer sur les anciens. Reçus sous 48h, j'ai entrepris leur montage le week end dernier. Depuis impossible de démarrer ma spit mk3. J'ai suivi les tutos et la RTA à la lettre. Seul le starter tiré à fond permet le démarrage, avec en conséquence directe une montée vertigineuse du régime moteur. Par précaution j'enlève d'urgence le starter, alors le régime s’effondre et le moteur se coupe. depuis je suis passé par tous les stades de réglage possible entre richesses et vis de ralenti, Rien n'y fait , toujours les mêmes symptômes. Mes anciens carbus marchaient mal, mai le véhicule roulait, maintenant je suis immobilisé et ne comprends rien à ce phénomène.? Quelqu'un aurait il une idée ? Merci pour votre aide !

le_gone *

06/01/2015
15:52

remplacement hs2 d'origine par des neufs

Salut à tous,
Mes carbus hs2 étant très fatigués, j'ai pris l'initiative d'en commander des neufs chez Betaset, ne voulant pas tout changer sur les anciens. Reçus sous 48h, j'ai entrepris leur montage le week end dernier. Depuis impossible de démarrer ma spit mk3.
J'ai suivi les tutos et la RTA à la lettre. Seul le starter tiré à fond permet le démarrage, avec en conséquence directe une montée vertigineuse du régime moteur. Par précaution j'enlève d'urgence le starter, alors le régime s’effondre et le moteur se coupe. depuis je suis passé par tous les stades de réglage possible entre richesses et vis de ralenti, Rien n'y fait , toujours les mêmes symptômes. Mes anciens carbus marchaient mal, mai le véhicule roulait, maintenant je suis immobilisé et ne comprends rien à ce phénomène.? Quelqu'un aurait il une idée ? Merci pour votre aide !