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le_gone * 29/12/2014 08:15

re : remplacement hs2 d'origine par des neufs

Bon ben c'est la merde ! J'ai fabriqué une jauge de profondeur avec une chute de planche et une vis. 1/ J'ai pris la côte avec le guide d'aiguille au plus haut (le plus enfoncé dans le piston) =1mm 2/ J'ai desserrer la vis de jauge pour l’amener à 0.5 mm 3/ J'ai reporter cette côte sur les 2 guides d'aiguille 4/ remonté l'ensemble sur les carbus puis démarrage 5/ réglage de la richesse 3 tours 6/ réglage des ralentis vis à 0 (attaque ouverture) Impossible de régler correctement ces carbus le ralenti est à environ 1000 trs et plus possible de le descendre. Si je ferme trop la richesse sur le (rear) la cuve fuit ! 7/ je sors la voiture pour l'essayer en dynamique...catastrophe elle s'étouffe ! J'ai récupéré mon appareil photo je vous mets l’historique !