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Wilbras * 29/12/2014 16:26

re : remplacement hs2 d'origine par des neufs

@le gône Je reviens sur la position de l'aiguille dans son support. Le décrochement de l'aiguille doit se trouver AU RAS de la base du boisseau. http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/fichiers/150413_vis.jpg Il n'y a qu'une position possible : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/fichiers/60725_img357.jpg http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/fichiers/60803_Carbu0004_1_2_1.JPG Le réglage de BASE des gicleurs est quasi-parfait en opérant sans filtres à air pour bien y voir: 1-Soulever le boisseau à fond, 2-Revisser les gicleurs à fond, 3-Eclairer à la lampe de poche, 4-dévisser pour ALIGNER parfaitement le haut du gicleur avec le support de gicleur (ce qui doit déjà faire au moins 1 tour de dévissage), 5-PUIS, dévisser de 2 tours soit 12 pans d'écrou. J'insiste : -sur le point n°4, -sur la position UNIQUE de l'aiguille (à descendre jusqu'à l'épaulement) -et sur le fait que le puits du gicleur doit affleurer le fond du corps du carbu. http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/fichiers/60838_img359.jpg Bon courage