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Najak * 30/12/2014 10:27

re : mk3 : maître cylindre qui a mauvaise mine

Bsr, Ce n'est pas déconnant comme réflexion...Surtout si tu ne sait pas quel âge elles ont...et ça ne coûte pas grand chose en pièces détachées L'avantage c'est que tu ne fais pas les purges 2 fois. Le mode opératoire avant : Déconnexion des étriers Dépose des étriers Désassemblage des 2 demi étriers (attention au petit joint que fait l'étanchéité) Extraction des 2 pistons (pas toujours simple : avec la pompe de frein, avec de l'air comprimé...) Nettoyage des alésages (toujours à la laine d'acier) et de gorges de joints. Nettoyage des pistons (voire remplacement s'ils sont trop attaqués). Remontage des pistons, joints, cache poussière Assemblage des 2 demi étriers (toujours en faisant gaffe au petit joint) Remontage sur la voiture, pose des plaquettes, purge... Pour l'arrière : Dépose des tambours Dépose des cylindres. Etc... Bonne purge de fin d'année... oupsss ! Bonnes fêtes de fin d'année. Cdlt